أدخل استخدام روسيا مسيّرات هجومية نفاثة مشتقة من تصاميم Shahed تحديًا جديدًا على الدفاع الجوي الأوكراني. فبدل هدف مروحي بطيء يمكن تعقبه لفترة طويلة، تتحرك المنصات الجديدة بسرعات أعلى وعلى ارتفاعات تجعل الرشاشات الثقيلة وكثيرًا من المسيّرات الاعتراضية الحالية عاجزة عن بناء مسار اعتراض مناسب قبل مرور الهدف.
وفق تقرير ميداني لوكالة AP، تصل سرعة الاعتراض في عدد من المنصات الأوكرانية الحالية إلى نحو 300–400 كيلومتر في الساعة، وهي غير كافية دائمًا للحاق بالنسخ النفاثة. المشكلة ليست السرعة القصوى وحدها؛ على المعترض أن يقلع ويتسارع ويصعد إلى الارتفاع المناسب، ثم يناور للوصول إلى نقطة التقاء، لا أن يطارد الهدف من الخلف.
انهيار نافذة القرار
زيادة سرعة المهاجم تقلص الزمن المتاح لكل حلقة في سلسلة القتل: كشف الرادار، تصنيف المسار، توزيع الهدف، إطلاق المعترض وتوجيهه. تأخير دقائق قليلة كان مقبولًا أمام Shahed مروحية قد يصبح كافيًا لخروج الهدف من القطاع. لذلك يحتاج الدفاع إلى مستشعرات أبعد ووصلات أسرع وإجراءات إطلاق مبسطة مع الحفاظ على منع النيران الصديقة.
تستخدم الوحدات الأوكرانية رادارات مركزية وأجهزة لوحية لتوزيع المسارات، وتجمع بين الحرب الإلكترونية والأسلحة النارية والمسيّرات والمقاتلات. لكن النسخ النفاثة تعمل في نطاق بيني مكلف: أعلى من قدرة الرشاشات والمسيّرات البطيئة، وأقل قيمة من أن يكون إطلاق صاروخ دفاع جوي باهظ الثمن ضد كل هدف خيارًا مستدامًا.
المعترض النفاث
تتجه الشركات الأوكرانية إلى تطوير مسيّرات اعتراضية أسرع بمحركات نفاثة مصغرة وتوجيه ذاتي. يوفر الدفع النفاث سرعة وتسارعًا أفضل، لكنه يرفع استهلاك الوقود والبصمة الحرارية والكلفة، ويقلل زمن التحليق مقارنة بمنصة كهربائية. كما يتطلب تصنيعًا دقيقًا للمحرك وسلسلة توريد لا تزال محدودة في أوروبا.
تحاول بعض النماذج دفع المحركات الكهربائية إلى حدود أعلى، لكن الحرارة تصبح عائقًا؛ لذلك بدأت فرق الاختبار بإضافة أنظمة تبريد للبطاريات والمحركات. هذا حل أقل كلفة من التوربين، إلا أن العمل المستمر عند قدرة قصوى يقلص العمر والموثوقية وقد لا يوفر هامش السرعة المطلوب.
التوجيه والذكاء الاصطناعي
في مرحلة الاقتراب النهائية، يصعب على مشغل بشري التحكم يدويًا بطائرة صغيرة أمام هدف سريع ليلًا. لهذا يجري تدريب خوارزميات رؤية حاسوبية على تثبيت التتبع وحساب مسار الاصطدام. الذكاء الاصطناعي هنا لا يلغي الإنسان؛ دوره تقليل حمل المشغل في الثواني الأخيرة وتحويل بيانات الكاميرا إلى أوامر دقيقة.
لكن التوجيه البصري يتأثر بالغيوم والدخان والخلفيات الحرارية والخداع. كما أن الاعتماد على الملاحة الساتلية والاتصالات يفتح باب التشويش. المعترض الفعال يحتاج إلى دمج القصور الذاتي والرؤية وربما تحديثات رادارية، مع قدرة على إلغاء الهجوم إذا فقد تعريف الهدف.
الاقتصاد الصناعي
الاختبار الناجح لنموذج واحد لا يحل المشكلة. الشركات تقدر أن توسيع الإنتاج والتدريب قد يحتاج ثلاثة إلى ستة أشهر، بينما تستمر الهجمات الآن. ويصبح توفر المحركات النفاثة المصغرة والمستشعرات والبطاريات والعمالة الماهرة عاملًا استراتيجيًا.
النتيجة أن الدفاع يحتاج إلى طبقات: تشويش لتغيير المسار، مدافع ومسيّرات رخيصة للأهداف البطيئة، معترضات نفاثة للطبقة الأسرع، وصواريخ أو مقاتلات للأهداف التي تخترق الحزام. الخبر مؤكد كتغير عملياتي موثق ميدانيًا، لكن مواصفات النسخ الروسية ومعدلات اعتراض النماذج الأوكرانية ما زالت غير منشورة بالكامل.
المصادر: Associated Press؛ تصريحات وحدات الدفاع الجوي وشركات المسيّرات الأوكرانية الواردة في التقرير.
عذراً التعليقات مغلقة