حصلت شركة PV Labs الكندية على موافقة تمويل لتطوير جيل جديد من مستشعر الرؤية الليلية للطيار PNVS المخصص لمروحية Boeing AH‑64E Apache، بدعم استثماري من Lockheed Martin. يرتبط التمويل بسياسة المنافع الصناعية والتكنولوجية الكندية ضمن شراء 26 قاذف HIMARS، لكنه يركز على منظومة استشعار جوية مختلفة.
المفهوم يعتمد «مصفوفة تحديق»، أي كاشف يلتقط المشهد كاملًا في اللحظة نفسها بدل مسحه خطًا بعد خط. هذا قد يقلل تشوه الحركة ويحسن الاستجابة أثناء الطيران المنخفض والمناورات، خصوصًا في الليل أو المطر والغبار والدخان، حيث تصبح جودة الصورة وزمن التأخير عاملين مباشرين في سلامة الطاقم.
سيشمل البرنامج دراسات تقنية وتصميمًا ونماذج أولية وتأهيلًا واستعدادًا للإنتاج. لا يعني الإعلان أن المستشعر أصبح جزءًا معتمدًا من كل مروحيات AH‑64E، ولم تُنشر دقة الكاشف أو مجال الرؤية أو نتائج اختبار طيران. لذلك يجب وصفه كمشروع تطوير صناعي، لا ترقية تشغيلية مسلّمة.
تستخدم Apache منظومات كهروبصرية مرتبطة بحركة الرأس لتمكين الطيار من رؤية التضاريس والأهداف في الظلام. أي مستشعر جديد يجب أن يتكامل مع خوذة الطيار ووحدة التثبيت ومعالجة الصورة وبقية بنية المهام، وأن يثبت تحمله للاهتزاز والحرارة والبرد. التحدي ليس الحصول على صورة حرارية فقط، بل تقديمها بزمن تأخير منخفض ومن دون اهتزاز أو فقدان تفاصيل حاسمة.
تقول PV Labs إن المشروع يدعم الانتقال من البحث إلى النموذج والتأهيل والتصنيع في كندا. وستبقى القيمة العسكرية الفعلية مرتبطة بنتائج الاختبار وقرار دمجه في خط إنتاج أو برنامج تحديث. أما في مرحلته الحالية، فهو مثال على استخدام التزامات التعويض الصناعي لبناء مكون حساس يمكن أن يدخل سلسلة إمداد عالمية.
عذراً التعليقات مغلقة