أعلنت Dassault Aviation في 22 أيلول 2026 أنها أجرت اختبارات طيران على مقاتلة Rafale باستخدام خوارزميتي ذكاء اصطناعي جديدتين، في خطوة تهدف إلى إدخال قدرات ذكاء اصطناعي سيادية ومضبوطة إلى أنظمة القتال الجوية. الخوارزمية الأولى طورتها فرق Dassault، بينما طورت الثانية بالتعاون مع Thales وcortAIx.
وأكدت الشركة أن الاختبارات تمت أثناء الطيران وأن الخوارزميتين وصلتا إلى مستوى من النضج يسمح بدراستهما ضمن تحديثات مستقبلية للمقاتلة. ولم تكشف Dassault الوظائف الدقيقة التي أدتها كل خوارزمية أو ظروف الاختبار التفصيلية، لذلك لا يمكن نسب قدرات عملياتية محددة إليها في المرحلة الحالية.
يتمثل الاتجاه التقني الأساسي في إدخال الذكاء الاصطناعي إلى قمرة القيادة على أساس أن يكون تحت إشراف الطاقم البشري، وليس بديلاً عن الطيار. ويشمل ذلك معالجة كميات كبيرة من البيانات وتقديم معلومات أو توصيات يمكن أن تساعد الطيار على خفض العبء المعرفي وتسريع عملية اتخاذ القرار.
وتشير الشركة إلى أن دمج الذكاء الاصطناعي في طائرة قتالية يفرض قيوداً مختلفة عن التطبيقات المدنية، إذ يجب التعامل مع جودة البيانات، والموثوقية، والقدرة الحاسوبية المحدودة على متن الطائرة، إضافة إلى متطلبات السلامة والأمن الإلكتروني. وتكتسب هذه الجوانب أهمية خاصة في بيئة حرب إلكترونية يمكن فيها التشويش على المستشعرات والاتصالات.
وتأتي الاختبارات في سياق تطوير معيار Rafale F5 الذي يركز على القتال التعاوني وربط الطائرة المأهولة بمنصات غير مأهولة.
المصادر: Dassault Aviation، Reuters، Thales.
عذراً التعليقات مغلقة