تطور شركة Intelic الهولندية منصة Nexus لربط الرادارات والكاميرات ومسيّرات الاستطلاع ووسائل الاعتراض في واجهة قيادة واحدة. المشكلة التي تستهدفها ليست نقص المنصات بقدر ما هي صعوبة جعل تجهيزات من مئات الموردين تتبادل بيانات مفهومة وفي الوقت المناسب.
في اختبار معلن، جمعت المنصة مسارًا راداريًا وصورة مستشعرات وبيانات استطلاع للتعرف إلى هدف جوي تجريبي، ثم وجهت مُعترضًا نحوه بعد موافقة بشرية على الإطلاق. الذكاء الاصطناعي هنا يساعد في الدمج والتصنيف وترتيب الأولويات، ولا يثبت تشغيلًا ذاتيًا كاملًا.
اختصار دورة «الاستشعار إلى الرامي» مهم أمام المسيّرات السريعة أو الكثيفة. الاعتماد على مكالمات ورسائل منفصلة قد يضيف دقائق، بينما تحتاج بعض الاشتباكات إلى ثوان. لكن السرعة لا تعوض البيانات السيئة؛ فإذا أخطأ المستشعر في الهوية يمكن أن تنتقل الثقة الخاطئة بسرعة أكبر عبر الشبكة.
التحدي التقني هو بناء واجهات مفتوحة تحافظ على اختلاف صيغ البيانات والتشفير. كما يجب أن تستمر المنصة عند انقطاع الإنترنت أو فقدان عقدة، وأن تسجل سبب التوصية ومسار القرار لأغراض المراجعة.
تُدمج Nexus مع نظام Delta الأوكراني، وتحظى بعقد هولندي بقيمة 30 مليون يورو. إلا أن نتائج ميدان المعركة الكاملة ليست منشورة، لذلك ينبغي اعتبار الادعاءات الحالية مؤشرًا على اتجاه التطوير لا حكمًا نهائيًا على الفاعلية.
عذراً التعليقات مغلقة