أعلنت Textron Systems في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2026 حصولها على تعديل عقد من البحرية الأميركية بقيمة 230 مليون دولار لبناء حوامتين إضافيتين من نوع Ship-to-Shore Connector، المعروفة اختصارًا باسم SSC. سيجري العمل في حوض الشركة بمدينة نيو أورلينز بولاية لويزيانا، ويشمل الهندسة والتصنيع وضبط الجودة والاختبارات.
تؤدي SSC مهمة الربط بين السفينة البرمائية والشاطئ: نقل القوات والأسلحة والمعدات والحمولات من السفن إلى مناطق الإنزال. وتقول الشركة إنها سلمت 18 حوامة إلى البحرية، بينما توجد 13 أخرى في مراحل مختلفة من الإنتاج والاختبار. الإعلان يتعلق بأمر تصنيع إضافي، ولا يعني تسليم الحوامتين الجديدتين أو دخولهما الخدمة فورًا.
وسادة هوائية بدل الاعتماد على الغاطس
تستخدم الحوامة وسادة هوائية ترفع الهيكل فوق سطح الماء أو الأرض، ما يسمح لها بعبور أجزاء من الشاطئ لا تصل إليها زوارق الإنزال التقليدية بسهولة. وتربط Textron هذه القدرة بإمكان الوصول إلى نحو 80% من سواحل العالم؛ وهو تقدير للشركة لطبيعة الوصول الجغرافي، وليس ضمانًا للإنزال في كل ظروف الطقس أو التهديد.
توضح البيانات الفنية أن الدفع يعتمد على أربعة محركات توربينية غازية، وأن نظام التحكم المتكامل يعمل بأسلوب Fly-by-Wire. كما صُممت التنورة المحيطة بالوسادة الهوائية لتقليل المقاومة ووزن الحوامة. وتستخدم المنصة مواد مقاومة للتآكل، مع تصميم يستهدف تحسين الاعتمادية والفاصل بين أعمال العمرات مقارنة بالجيل السابق.
تحدد صفحة المنتج سرعة تبلغ 35 عقدة في حالة بحر من الدرجة الثالثة، وطولًا إجماليًا قدره 92 قدمًا وعرضًا 48 قدمًا. تبلغ مساحة سطح الحمولة 1608 أقدام مربعة، موزعة على سطح بأبعاد 67×24 قدمًا. ويضم طاقم التشغيل أربعة أفراد: قائد الحوامة ومساعده ومسؤول الحمولة ومهندس السطح.
تهيئة الحمولة بحسب المهمة
في تجهيز نقل الأفراد، تعلن الشركة قدرة استيعاب تصل إلى 145 من مشاة البحرية مجهزين للقتال. ولا يعني ذلك الجمع تلقائيًا بين هذا العدد وكل الحدود القصوى للحمولة والسرعة؛ فالتجهيز الفعلي يرتبط بالمهمة وبشروط التشغيل المعتمدة.
تأتي قيمة المنصة من الجمع بين حركة برمائية وسطح واسع للتحميل، وليس من تسليح ثقيل معلن في العقد. ويشمل التعديل إنتاج الحوامتين واختبارهما، بينما لم يورد البيان موعد التسليم أو أرقامهما أو تفاصيل أي تجهيز خاص بهما. كما لا يجوز اعتبار القيمة الإجمالية سعرًا صافيًا موحدًا لكل حوامة، لأنها تشمل عناصر هندسية وإنتاجية واختبارية ضمن تعديل عقد قائم.
تصف Textron العمر التصميمي للمنصة بثلاثين عامًا. ويضع ذلك الصيانة ومقاومة التآكل ودعم المحركات وأنظمة التحكم ضمن عناصر القدرة البحرية، إلى جانب أعداد الحوامات نفسها. وستبقى مراحل البناء والقبول والتسليم هي المؤشرات العملية لمتابعة تنفيذ الطلب الجديد.
المصادر: Textron Systems — بيان العقد؛ Textron Systems — مواصفات SSC.
عذراً التعليقات مغلقة