نفذت General Atomics وHanwha Aerospace في 16 سبتمبر 2026 اختبارًا للمسيّرة Mojave STOL من مسار ميداني يستخدم لحركة الدبابات والمدفعية في كوريا الجنوبية، في تجربة ركزت على تشغيل طائرة MALE في بيئة لا تعتمد على مدرج تقليدي.
أقلعت الطائرة من موقع ميداني وهبطت على مسار خشن ثم أعادت الإقلاع والعودة إلى موقعها. وسجلت التجربة مسافة إقلاع أقل من 200 متر ومسافة هبوط في نطاق 100 متر، مع حمل قضبان تسليح وذخائر تدريبية غير حية.
تعتمد قدرة Mojave على الإقلاع والهبوط القصير على جناح كبير مزود بشرائح حافة أمامية ورفارف مزدوجة، إلى جانب عجلات كبيرة وهيكل هبوط مقوى. وتشير الاختبارات السابقة إلى أن أداء الإقلاع يتغير مع الحمولة، ما يجعل وزن الذخائر والمستشعرات عاملًا أساسيًا في حساب المسافة المطلوبة.
المفهوم العملياتي يتجاوز مسألة المدرج. تشغيل مسيّرة مسلحة من منطقة أمامية يتطلب وقودًا وذخائر وفرق صيانة واتصالات وقدرة على حماية الموقع. لذلك فإن الاختبار يثبت جزءًا من سلسلة التشغيل وليس استقلال المنظومة عن البنية اللوجستية.
تأتي التجربة ضمن مسار تطوير أوسع لنقل خصائص STOL إلى Gray Eagle STOL، مع مراجعة تصميم حرجة مقررة في نوفمبر 2026. ويجعل هذا المسار القدرة على الانتشار اللامركزي عنصرًا رئيسيًا في تصميم الجيل المقبل من المسيّرات الأميركية.
عذراً التعليقات مغلقة