نفذت القوات الجوية الأميركية تجربة تدريبية ربطت طائرة T-7A Red Hawk حقيقية في الجو بطائرتين افتراضيتين يقودهما متدربون من محاكيات أرضية، بحيث ظهرت المنصات الثلاث داخل صورة عمليات مشتركة وتبادلت البيانات في الزمن الحقيقي. التجربة جرت في قاعدة Joint Base San Antonio-Randolph وطبقت مفهوم التدريب الحي والافتراضي والبنائي LVC على مدرب الجيل الجديد.
في التدريب التقليدي يحتاج سيناريو متعدد الطائرات إلى طائرات وطيارين ووقود ومجال جوي وفرق صيانة. أما LVC فيمزج منصة حقيقية مع محاكيات وكيانات مولدة بالحاسوب، ما يسمح ببناء تشكيل أكبر وإضافة خصوم ورادارات وصواريخ افتراضية من دون إطلاقها فعليًا. ويستطيع الطيار في الجو رؤية الكيانات الرقمية عبر شاشاته كما لو كانت طائرات حقيقية ضمن حدود السلامة المحددة.
تعتمد الفكرة على رابط بيانات منخفض التأخير يزامن الموقع والارتفاع والسرعة واتجاه المستشعرات وحالة الأسلحة بين الطائرة والمحاكيات. أي تأخير أو اختلاف في الإحداثيات يمكن أن ينتج صورة غير واقعية أو قرارًا تدريبيًا خاطئًا، لذلك يجب ضبط التوقيت وحماية الشبكة وتحديد مستوى الدقة الذي يسمح للمحاكاة بتمثيل مناورة سريعة أو إطلاق سلاح بعيد المدى.
صُممت T-7A لتحل محل T-38 في تدريب الطيارين المتقدم، وتستخدم قمرة رقمية وشاشات كبيرة وتحكمًا بالطيران وبرمجيات قابلة للتحديث. هذه البنية تسهّل إدخال أهداف ورسائل تكتيكية افتراضية مقارنة بطائرة تدريب قديمة صُممت قبل عصر الشبكات. كما تسمح للمنهج التدريبي بمحاكاة بيئات تشبه ما يراه الطيار لاحقًا في F-35 أو F-22 من دمج مستشعرات وصورة تكتيكية.
لا يحل التدريب الافتراضي محل خبرة الطيران الفعلية. فالطيار يحتاج إلى الشعور بالتسارع وإدارة الوقود والطقس والأعطال والتواصل تحت الضغط الحقيقي. لكن ربط العالمين يتيح تدريبًا أكثر تعقيدًا بعدد أقل من ساعات الطيران، ويوفر فرصًا متكررة لإعادة السيناريو وتحليل الأخطاء، خصوصًا عندما تكون الطائرات الخصم أو منصات الإنذار المبكر والمشوشات غير متاحة.
يضيف المفهوم جانبًا أمنيًا حساسًا. يجب عزل بيانات التدريب وحماية روابطها من الاختراق أو التشويش، ومنع تسرب خصائص مستشعرات أو أسلحة حقيقية إلى بيئة غير مصنفة. كما ينبغي أن تميز أنظمة السلامة بوضوح بين الهدف الافتراضي والطائرة الحقيقية حتى لا تؤدي أوامر التدريب إلى اقتراب خطر أو استخدام غير مقصود لنظام فعلي.
تفتح التجربة الباب أمام ربط قواعد مختلفة في تدريب واحد، وإضافة طيارين من دول حليفة من دون نقل جميع الطائرات. كما يمكن تحديث نماذج التهديدات بسرعة عندما تظهر تكتيكات أو رادارات جديدة. وستتحدد القيمة العملية بمدى استقرار الرابط وجودة النماذج وقدرة المدربين على قياس الأداء، لا بمجرد عدد الطائرات الافتراضية الظاهرة على الشاشة.
المصادر: قيادة التعليم والتدريب الجوي الأميركية؛ القوات الجوية الأميركية؛ Boeing؛ Air & Space Forces Magazine.
عذراً التعليقات مغلقة