أعلنت شركة Terra Drone اليابانية أن طائرة الاعتراض المسيّرة المحلية Terra B1 اجتازت بنجاح اختبار العرض والتجربة الذي أجرته وكالة الاستحواذ والتكنولوجيا واللوجستيات الدفاعية اليابانية (ATLA)، ضمن برنامج «الاستحواذ المبكر على طائرات الاعتراض المسيّرة».
وبذلك تنتقل Terra B1 من مرحلة الاختيار والاختبارات إلى المرحلة التالية المتمثلة في التحضير للإنتاج الكمي والتسليم خلال فترة زمنية قصيرة.
خلفية البرنامج
شهد الشرق الأوسط استخداماً واسعاً لطائرات مسيّرة هجومية منخفضة التكلفة، مثل الطائرات من طراز شاهد، في حين اضطرت القوات المدافعة في كثير من الحالات إلى استخدام صواريخ اعتراض مرتفعة التكلفة.
وقد أدى ذلك إلى استنزاف مخزونات صواريخ الاعتراض وظهور فجوة كبيرة في الكلفة مقابل الفعالية.
في المقابل، شهدت أوكرانيا تطوراً سريعاً في استخدام طائرات اعتراض مسيّرة منخفضة التكلفة لمواجهة طائرات «شاهد» وغيرها من الطائرات الهجومية، مع تحقيق معدلات اعتراض مرتفعة.
وبناءً على هذه الدروس العملياتية، بدأت اليابان تولي أهمية أكبر لاستخدام وسائل منخفضة التكلفة لمواجهة التهديدات الجوية منخفضة التكلفة.
وفي 15 تموز/يوليو 2026، أعلنت وكالة ATLA اختيار Terra B1 للمشاركة في اختبارات العرض ضمن البرنامج، بعد اختيارها من بين مقترحات قدمتها 38 شركة.
وبعد اجتياز الاختبار بنجاح، أصبحت Terra B1 الطائرة التي اجتازت الاختبار بصورة منفردة، ما يمثل خطوة مهمة نحو الانتقال إلى مرحلة الإنتاج والتعاقدات الكمية.
وترى Terra Drone أن نجاح الاختبار يؤكد انتقال Terra B1 من مجرد مشروع قيد التطوير إلى مرحلة عملية تهدف إلى تعزيز قدرات الدفاع الجوي اليابانية.
برنامج الاستحواذ المبكر
أُنشئ البرنامج في ضوء الأهمية المتزايدة للطائرات المسيّرة الهجومية وطائرات الاعتراض المسيّرة في البيئة الأمنية الحالية.
ويهدف إلى تمكين قوات الدفاع الذاتي اليابانية من الحصول بسرعة أكبر على معدات فعالة لمواجهة الطائرات المسيّرة.
وبحسب متطلبات ATLA، جرى التخطيط لإجراء الاختبارات في أواخر تموز/يوليو وأوائل آب/أغسطس 2026، على أن يتم الانتقال إلى عقد الإنتاج الكمي في أواخر آب/أغسطس والتسليم في أيلول/سبتمبر 2026.
وهذا يعني أن البرنامج مصمم وفق جدول زمني سريع للغاية، ينتقل من مرحلة الاختبار إلى الإنتاج والتسليم خلال نحو ثلاثة أشهر.
قدرات Terra B1
صُممت Terra B1 في اليابان لاعتراض الطائرات المسيّرة بعيدة المدى والقادرة على التحليق لفترات طويلة، بما فيها الطائرات من نمط «شاهد».
ولا تقتصر متطلبات ATLA على أداء الطائرة أثناء الطيران، بل تشمل مجموعة واسعة من المتطلبات المرتبطة بإمكانية استخدامها عملياتياً وإنتاجها بأعداد كبيرة، ومن بينها:
– المدى الفعال.
– مدة الطيران.
– مسافة الطيران.
– السرعة القصوى وسرعة التحليق.
– أسلوب التوجيه.
– عدد الطائرات التي يمكن التحكم بها في الوقت نفسه.
– آليات الإطلاق والاستعادة.
– القدرة على التكامل مع الأنظمة الأخرى.
– إجراءات السلامة.
– الخبرة التشغيلية.
– المدة المطلوبة بين توقيع العقد والتسليم.
ويشير اجتياز Terra B1 للاختبار إلى أنها حققت المتطلبات ليس فقط من ناحية أداء طائرة الاعتراض، وإنما أيضاً من حيث القدرة على الإنتاج المحلي السريع، وتأمين الإمدادات، والصيانة، وإعادة التزويد والتدريب.
الانتقال إلى الإنتاج الكمي
بعد اجتياز الاختبار، ستعمل Terra Drone على تسريع إنشاء منظومة الإنتاج والتوريد الخاصة بـTerra B1 بهدف الاستعداد للاستحواذ الكمي.
وتشمل الخطوات الرئيسية:
– بدء الإنتاج الكمي للطائرة Terra B1.
– إنشاء منظومة إنتاج وتأمين محلية داخل اليابان.
– تعزيز سلاسل الإمداد، بما يشمل المكونات والبطاريات وأنظمة الاتصالات والتحكم.
– تطوير منظومة الدعم العملياتي، بما فيها الصيانة وإعادة التزويد والتدريب.
– دمج النظام ضمن العمليات في القواعد والسفن والمنشآت الحيوية.
– تعزيز أنظمة مراقبة الجودة والسلامة المطلوبة للتطبيقات الدفاعية.
وتعتزم Terra Drone الاستفادة من الخبرات المكتسبة من البيئات العملياتية، ولا سيما أوكرانيا، إلى جانب قدراتها كشركة يابانية في الإنتاج المحلي والتصنيع واسع النطاق والاستجابة للمتطلبات التنظيمية.
الاستخدام الأول للقوات البحرية
تشير الشركة إلى أن الانتشار الأولي للطائرة من المتوقع أن يبدأ لدى قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية.
وفي الوقت نفسه، تدرس Terra Drone إمكانية توسيع استخدام النظام مستقبلاً لدى:
– قوات الدفاع الذاتي الجوية.
– قوات الدفاع الذاتي البرية.
وذلك من خلال تكييف النظام مع المتطلبات والبيئات العملياتية الخاصة بكل فرع.
أهمية المشروع
تعتبر Terra Drone اجتياز Terra B1 للاختبار محطة مهمة في انتقال نشاطها الدفاعي في اليابان من مرحلة التطوير إلى مرحلة التصنيع والتسويق والإنتاج الكمي.
عذراً التعليقات مغلقة