وسّعت Skunk Works التابعة للوكهيد مارتن والمركز الملكي الهولندي للطيران والفضاء NLR تعاونهما في 15 أكتوبر، مع الإشارة إلى نضج مشروعات تقنية منها اللدائن الحرارية. ويشمل المسار المقبل مواءمة خرائط التكنولوجيا والتحليل العملياتي العسكري والتعاون في الأنظمة الجوية غير المأهولة وربط الصناعة الهولندية بسلاسل التوريد.
وتُستخدم المركّبات اللدنة حراريًا في بحوث هياكل الطائرات بوصفها مواد تجمع ألياف التقوية ومصفوفة بوليمرية قابلة للتشكيل الحراري. وتتيح بعض طرائق تجميعها لحام الأجزاء، ضمن مسعى لتقليل الوزن وتكاليف التجميع وتسريع التصنيع؛ لكن تحقيق هذه المكاسب يتطلب اختبارات لمتانة الوصلات وجودة التصنيع.
ويقدم مشروع STUNNING الأقدم لدى NLR مثالًا تقنيًا منفصلًا: تصنيع جلد القسم السفلي من هيكل طائرة تجريبية بطول 8.5 أمتار، باستخدام وضع آلي سريع لألياف كربون أحادية الاتجاه ضمن مادة PAEK. ثم خضع الجزء لعملية تثبيت وتجميع وفحص حراري قبل تسليمه للشركاء.
ويوضح المركز أن العمل على ذلك المشروع امتد بين 2020 و2024، وأن تقنياته تحققت في اختبارات مخصصة حتى مستوى نضج تقني TRL5. وهذه خلفية تفسر مجال الخبرة؛ ولا تثبت أن الجزء نفسه أصبح مكوّنًا لطائرة عسكرية ضمن الاتفاق الجديد.
ولا يعلن بيان أكتوبر نوع منصة أو عقد إنتاج أو جدول دخول خدمة. الجديد هو توسيع إطار التعاون ونطاق العمل، بينما تبقى تطبيقات المواد والأنظمة غير المأهولة المحددة رهينة ما سيُنشر لاحقًا من برامج واختبارات.
المصادر:
عذراً التعليقات مغلقة